ГАЗ - М-1

Производитель – Горьковский автомобильный заводГоды производства – 1936—1942Тип кузова: ⦁ 4‑дв. седан (5‑мест.) ⦁ 2-дв. пикап (2-мест.) ⦁ 4-дв. фаэтон (5-мест.)Компоновка – переднемоторная, заднеприводнаяДвигатель – ГАЗ-МТрансмиссия – механическая двухходовая, 3-х ступенчатаяМассогабаритные характеристики: ⦁ Длина – 4625 мм ⦁ Ширина – 1770 мм ⦁ Высота – 1780 ммКлиренс – 210 ммКолёсная база – 2845 ммКолея передняя – 1435 ммКолея задняя – 1440 ммМасса – 1370 кгОбъём бака – 60 лМаксимальная скорость – 105км/ч

ГАЗ М-1 (простореч. название: «Эмка») — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1942 год (62 888 экз.). Представляет собой второе поколение легковых машин ГАЗ, является преемником модели ГАЗ-А. Основные модификации:

• ГАЗ М-1 такси (1937—1941) — отличался наличием таксометра и элементами окраски кузова, специальным окошком (фонарём) над рамкой лобового стекла.

• ГАЗ-415 (1939—1941) — пикап грузоподъёмностью 500 кг. Произведено свыше 8 тыс. пикапов.

• ГАЗ-11-73 или М-11 (1939—1941, 1945—1948) — модернизированный седан с 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11 и изменённой облицовкой радиатора и капотом.

• ГАЗ-61-73 (1941—1945) — первый в мире седан 4×4, в 1942—1945 годах производился эпизодически мелкими партиями. Произведено около 200 автомобилей.

• БА-20 — лёгкий бронеавтомобиль.